为什么有钱人愿意付数百万钱买法拉利? 一方面是因为它的表现,另一方面是因为它的脸。
但是,你还会为新的法拉利模型付出代价吗? 新的法拉利模型没有面值,只有性能, 也没有目前的电车那么好?
就在昨天,法拉利在中国市场引入了一个新的品牌新模式 — — 12 Cilindri — — 以598万美元引导新车,如果选择了斯波德模式,成本将高达65.8868亿美元。 如果现在提出法案,前者将在明年下半年交付,而后者将等到2026年初。
为什么它如此宝贵?核心用这辆车的名字可以辨别出它携带V12发动机并坚持纯天然吸入,而没有任何涡轮机或混合技术,可被理解为 " 逆向产品 " 。
12Cilindri携带一个引擎编号F140HD,最大功率为830,最大压力为678头奶牛,典型的自制吸烟参数。法拉利与一辆全新的八速双极转换器匹配,使汽车的零加速时间仅为2.9秒,超过许多与电动汽车直接相当的涡轮压压压汽车。
为了让新车更受控制,法拉利还将ABS Evo控制器和6个运动传感器整合到12Cilindri内部的底盘上,以使车辆更有能力驾驶。 此外,用户还可以选择四个轮子独立移动到系统,单独控制每个轮子的动态,提高弯曲的灵活性。
看到这里,12千吉力似乎不错, 但是如果你看到它看起来的样子, 你会吃惊的,因为它与你记得的法拉利不太相似。
由法拉利设计中心建造的新车没有大嘴和灯光等标志性设计要素,但与旧型号365 GTB4非常相似。
特别是车头上的黑色装饰板 以及引擎舱蒸发时引擎盖上的通风口
这是一辆双门车,它也为消费者提供了一个硬软的屋顶。整个车的大小是4733毫米x2176毫米x1292毫米,车轴范围为2700毫米,在一辆运动车里很大。
对于大部分有能力买得起的消费者来说,12Cilindri并不值得这样做。 如果你认可法拉利品牌,而你喜欢自制吸烟引擎,甚至它的个人形状,那么新车就是为你量身定制的。
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