美国电动汽车制造商Rivian于星期四公布了重新设计的新一代全电R1系列皮卡和SUV,并宣布新车将使用英国Weida芯片,提高里程、性能和计算能力。
虽然第2025节与目前模式没有明显不同,但里维昂表示,其第二代产品更换了一半以上的硬件部件,并重新设计了电池和电气结构。
“我们继续改进我们的旗舰R1模式,在质量和性能方面不作任何妥协。 我们重新设计的R1S和R1T为技术的进一步发展和迄今我们最优秀产品的创造做出了贡献 ”, 首席执行官兼里维昂创始人RJ Scaringe在一份声明中说。
里维昂说,新车最重要的变化之一是其计算能力,它比以前的系统强10倍,众所周知,新系统使用两个DIVE Orin处理器来帮助驱动 " 自动计算模块 ",包括助推器。里维昂说,系统的 " 高知名度 " 还将提供更广泛的功能,例如 " 一段时间内 " 全面自动驾驶。
与此同时,里维昂正试图增加其旗舰模型的销售量,以便在2026年上半年推出的低价 " R2 " 模型之前销售更多;R2模型的启动估计价格约为45 000美元。
分析表明,低成本车辆对于里维昂产业的扩张至关重要,因为面对整个电动汽车产业销售疲软,该公司目前模式的销售已经放缓。 在此之前,里维昂已经削减了员工数量,降低了运营成本,并调整了伊利诺斯州工厂以提高效率,以减少资本支出。
此外,里维昂的股票存量在继续消费现金并报告重大损失时一直受到压力。 里维昂报告说,今年第一季度损失了14.5亿美元,其股价自年初以来下跌了约50%,单位在星期四的股票盘上增加了1.79%,达到11.66美元。
里维昂说,2025年R1S和R1T区可以立即开始交付。 新车将继续提供三种电气配置(双、三和四)以及标准电池包、最大电池包和大型电池包,最大范围分别为270英里、330英里和420英里。
里维昂表示,第二代R1SSUV的启动价格将比目前模式增加1,000美元,即75,900美元,前三辆电动汽车的启动价格约为106,000美元,R1T的启动价格将保持不变,为69,900美元,但三辆电动汽车的价格将超过100,000美元。
更新后的电池包将继续使用 " 2170气瓶电池 ",但电池壳现在使用大型高压铸件来简化制造和减少重量。
三台电动机和四台电动发动机包括一个新的里维昂自行驱动装置,前四台电动发动机将提供一台至多1 025马力和1 198磅平方英尺(每小时0英里至60英里,仅2.5秒)的托盘,比以前的835马力和908磅高。
里维昂说,这些车辆也有一个更豪华的最新内部界面和一个全新的软件界面。 充电时间也有所改进,所有车辆在20分钟内达到140英里。
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